PEDONALIZZAZIONE
PREMESSE
Dal 2008 la Città di Brescia sta vivendo un radicale cambiamento nell'ambito dei servizi di mobilità, servizi che hanno lo scopo di introdurre soluzioni di mobilità sostenibile. In particolare in questi anni l'impegno dell'Amministrazione, a favore della mobilità sostenibile, ha determinato l'avvio di numerose iniziative, prima fra tutte l'avvio del progetto Civitas con riferimento al quale merita essere menzionato l'avvio dei servizi di Car Sharing, di Car Pooling, il raddoppio dell'impianto fotovoltaico del deposito di Brescia Trasporti SpA per la ricarica di 6 autobus ibridi (elettrico con turbina a metano), il Piano Stradale Urbano della Sicurezza Stradale insieme all'introduzione della centrale di monitoraggio dell'incidentalità, l'estensione del servizio di BiciMia, il Piano Urbano della Logistica.
Il progetto comune denominatore è ovviamente il Metrobus, con riferimento al quale stiamo pianificando la nuova rete viaria sia per quanto attiene il trasporto pubblico sia per quanto attiene il trasporto privato.
Particolare attenzione viene conferita alla rete di adduzione al Metrobus ed in particolare con riferimento all'intermodalità gomma‐ferro nonché all'intermodalità con i servizi innovativi quali BiciMia e Car Sharing.
Alla luce di quanto detto e considerando l'introduzione dei servizi di mobilità è stato avviato lo studio per la pedonalizzazione del centro storico attraverso una prima fase di analisi dello stato dell'arte e quindi una fase di implementazione suddivisa in fasi successive.
OBIETTIVI E METODOLOGIA
L'obiettivo generale del progetto consiste quindi nella valorizzazione di luoghi dalla forte valenza simbolica e storica nella consapevolezza di valorizzare il centro storico favorendone la vivibilità senza comprometterne l'accessibilità.
Il centro, composto dalle sue piazze e vie principali: Piazzetta Bell'Italia, Corso Palestro (lato ovest), Piazza Mercato (già pedonalizzate), Piazza Paolo VI, Piazza Loggia, Piazza Vittoria, Piazza Mercato, Corso Zanardelli, Via X Giornate, Corso Mameli, Piazzale Arnaldo, costituiscono il cuore della città, in cui coesistono diverse funzioni: sede Municipale, sede della Provincia, Alberghi, Scuole, area terziario/commerciale che si vuole recuperare alle sue funzioni originali di socialità in modo che possa offrirsi ai cittadini ed ai turisti nella sua integrità.
Preme evidenziare che fino al 2008 i mq di superficie pedonalizzati sono stati 15.000, l'attuale amministrazione con la pedonalizzazione di Corso Mameli e di Piazza Paolo VI, in vigore dal 22 luglio 2011, raggiunge i 7.500 mq in soli 3 anni di governo e ha come obiettivo il raggiungimento dei 10.000 mq entro il 2012 con la pedonalizzazione di P.zza Loggia.
La modalità di recupero/valorizzazione consiste in un progetto di pedonalizzazione progressiva, da attuarsi in più step, che parte nel 2011 con Piazza Paolo VI, Corso Mameli, Piazza Loggia, e proseguirà con Corso Zanardelli, Via X Giornate fino alla fine del mandato dell'Amministrazione.